中新网广州1月24日电 (记者蔡敏婕)正在广州举行的广东省第十四届人民代表大会第二次会议、广东省政协十三届二次会议上，加快粤港澳大湾区规则机制“软联通”建设是两会代表们和委员们关注的热词。

　　大湾区发展加速，打破机制性障碍，是推动大湾区建设的重要一环。广东省政协委员、香港广东青年总会副主席、香港兴成针织厂有限公司董事总经理张瑞华指出，现发布实行的《广东省关于香港机动车经港珠澳大桥珠海公路口岸入出内地的管理办法》已放宽对港车的许多限制，但香港车辆进入内地的管理仍存在提高空间。

　　“香港和广东的跨境车辆往返频繁，有必要梳理两地牌照续牌的相关手续。”张瑞华表示优化粤港跨境车辆服务是推动大湾区融合的重要步骤，建议引入邮寄和线上方式办理文件提交、保险购买、车辆拍照等程序，简化跨境车辆审理程序，减少两地往返障碍。

　　广东省政协委员、香港茂名同乡总会副主席吕东孩持同样观点，越来越多的香港市民通过“港车北上”，他建议未来做好“港车北上”各项政策的配套，建立互认标准。

　　“大湾区进一步深化粤港澳合作，打造市场化法治化国际化一流营商环境，有助于提升市场一体化水平和国际竞争力。”广东省人大代表、普华永道咨询服务(广东)有限公司总经理王斌称，从大湾区建设国际一流营商环境的规则衔接来看，至少有两个步骤：一是湾区内部粤港澳三地之间的规则衔接；二是大湾区与国际通用规则衔接，“这两个步骤相辅相成，但关键都在于联通海内外的香港。广东对标和对接香港的营商规则将是最优路径。”

　　王斌表示，对标香港市场监管模式，建议广东优化涉企政策征求意见和缓冲期机制，提高政企沟通效率、降低企业遵规成本。此外，应对接香港行业治理模式，让专业组织成为粤港规则衔接平台；对接香港贸易规则，争取与国际接轨的先行先试措施在大湾区探索和落地。

　　“要加紧推行粤港澳三地专业资格互认标准，加速人才互通。”广东省政协委员陈丹丹认为，根据湾区内各城市产业发展需求，和各类专业人才择城择业的意愿，推进人才的流通，提升湾区竞争力的核心智力储备。此外，可以对标国际通行的人才评价体系，以香港专业评审标准和机制为依托，建立大湾区人才一体化评价、资格认证标准，最大限度减少人才在粤港澳三地之间流动的限制。

　　广东省政协委员、毕马威中国粤港澳大湾区战略与发展中心主管合伙人彭富强关注人才流通。他表示，目前大湾区内地城市出台境外高端人才和紧缺人才的税收优惠政策，建议可开放税收优惠和补贴跨市申请，“高端”和“紧缺”清单目录可以从各城市自身需要扩大至整个大湾区的人才需求。(完)